黎巴嫩和以色列邊境局勢日漸緊張，正在迅速加強在邊境地區的軍事存在，雙方正在向以黎邊境增兵。受局勢影響，以色列的重要港口也因此關閉，市場前景蒙上陰影。
一、主要港口關閉
據路透社消息，自加沙附近的城鎮遭襲擊后，以色列港口的活動正在放緩，以色列貨物的保險費成本飆升，因為食品庫存供應收緊。
以色列有9個港口，其中主要港口有4個，分別為阿什杜德港、阿什克倫港、海法港以及特拉維夫港。被暫時關閉的阿什克倫港口地理位置極其重要，是著名的“跨以色列輸油管道”。另外，以色列第一大港——海法港仍在正常運營之中。但航運和海事安全公司正在審查其對以色列的業務。
根據世界銀行發布的2023年全球集裝箱港口績效指數顯示，海法港綜合排名在全球位于第56位。
“以色列港口被認為面臨更高的風險，”英國海事風險咨詢和安全公司Dryad Global表示。“隨著加沙的火箭彈不斷發生，加上曠日持久的沖突的可能性，港口基礎設施的破壞變得越來越有可能。
二、船司先后表態
目前，以色列主要碼頭的港口運營繼續正常運作，預計阿什杜德和海法的主要樞紐不會受到重大影響。接著，由于以色列的主要碼頭運作正常，繼續運送貨物進出該國，將會繼續監察安全情況對貿易的影響。與此同時，海法港港口正常運營，阿什杜德港已對危險貨物的裝卸施加限制，其中包括易燃，易爆或有毒物質，并補充說該公司正在監控其對以色列的航運服務。
三、對國際航運的影響
日前，受巴以沖突升級的影響，阿達尼集團下的阿達尼港口和經濟區公司股價已下跌4.5%，投資者對巴以沖突可能繼續升級為非常警惕。
在美國總統拜登訪問中東之際，印度最大的港口開發商阿達尼集團與一家以色列企業聯合參與競標，并以較大優勢贏得海法港的所有權，獲得70%的股份。
阿達尼公司認為海法港將成為連接歐亞的紐帶，并通過該港口開辟與亞洲的新貿易通道，將成為日益重要的東地中海航運樞紐。另外，一位資深海外貨代人士表示，針對全球貨運和貿易，巴以沖突主要影響的是短期石油價格和相關交易。
1.航運中斷。船公司可能面臨部分航線運輸中斷的問題，因為以色列戰爭可能導致海上交通中斷，特別是若戰爭影響到地中海地區。這可能會導致貨物延誤和供應鏈中斷。
2.風險和保險成本。戰爭和沖突通常會使國際貿易的風險和保險成本增加。船公司以及貨主貨代可能需要增加保險覆蓋，以應對貨物在戰爭期間可能受到的威脅。
3.資產和船只的安全。在戰爭爆發期間，船公司可能需要采取措施來保護其資產和船只的安全。這可能包括將船只轉移到更安全的地方，或者與軍方協作以確保航線的安全。
4.政府支持。船公司可能會尋求政府支持，以應對戰爭期間和之后的經濟和運輸方面的挑戰。政府可能會提供財政援助或其他形式的支持，以幫助維持航運業務。
目前來看，對以色列地區以外的全球運輸航線影響不大。但這種情況也恰恰說明了國際貿易和航運業務在地緣政治事件和沖突中的脆弱。
來源：外貿經理人
